Test de nettoyage de buses SMT obstruées avec DEZ-C700

Une buse de placement peut paraître propre de l'extérieur tandis que la contamination subsiste à l'intérieur de son étroit passage d'aspiration. Lorsque l'alésage interne se rétrécit, le flux d'air diminue et la machine pick-and-place peut connaître des alarmes de vide bas, des tentatives de préhension répétées, des ratés de prise ou la chute de composants pendant le mouvement.

Pour cet essai sur échantillon, trois buses SMT contaminées ont été nettoyées et inspectées au microscope. L'objectif était de déterminer si le nettoyage automatique pouvait retirer les dépôts visibles sans insérer d'aiguille ou de fil métallique dans l'ouverture de la buse.

Les échantillons ont été traités à l'aide d'une machine de nettoyage de buses SMT. Les photographies ci-dessous comparent chaque alésage de buse avant et après le nettoyage.

Le problème de nettoyage

Les images au microscope prises avant le nettoyage montrent des dépôts réfléchissants couvrant une partie de l'ouverture interne de chaque buse.

Bien que la composition exacte de la contamination ne puisse pas être confirmée uniquement à partir de photographies, les dépôts étaient suffisamment sévères pour réduire le passage d'air disponible. En production, ce type de restriction peut entraîner :

• Performances de prise sous vide réduites
• Tentatives de prise de composants répétées
• Chute de composants pendant les mouvements à haute vitesse
• Alarmes de placement intermittentes
• Remplacement de buse inutile
• Diagnostic erroné d'une défaillance de tête de placement ou du système de vide

Les ouvertures fines de buses sont difficiles à nettoyer manuellement. L'insertion d'aiguilles, de forets ou de fils métalliques peut rayer la surface interne, agrandir l'ouverture ou déformer l'extrémité de la buse.

Échantillon 1 : Dépôt important sur un côté de l'alésage de la buse

Avant nettoyage :
Un large dépôt en forme de croissant couvrait une partie importante du passage interne. Seule une partie de l'ouverture d'aspiration restait dégagée.

Après nettoyage :
Le dépôt visible a été retiré, laissant une ouverture interne claire et continue. Aucun outil manuel n'a été inséré dans l'alésage pendant le processus de nettoyage.

Échantillon 2 : Obstruction partielle du passage interne

La deuxième buse présentait un dépôt plus petit mais encore significatif fixé sur un côté de l'alésage.

Avant nettoyage, l'obstruction réduisait l'ouverture efficace et aurait pu restreindre le flux d'air à travers la buse. Après nettoyage, le passage interne semblait ouvert à l'inspection au microscope, sans dépôt comparable dans la zone photographiée.

Cet exemple est important car une buse partiellement obstruée peut encore saisir certains composants. Cependant, le vide disponible peut être moins stable lors des accélérations rapides et des mouvements de la tête de placement, entraînant des défaillances intermittentes plutôt que continues.

Échantillon 3 : Contamination dense à l'intérieur de l'ouverture

Le troisième échantillon contenait un groupe dense de particules réfléchissantes couvrant la partie inférieure de l'ouverture de la buse.

Après le nettoyage automatique, le passage photographié était visiblement clair. La comparaison démontre pourquoi l'inspection externe seule est insuffisante : la contamination peut s'accumuler à l'intérieur du chemin d'aspiration même lorsque le corps de la buse ne semble pas fortement contaminé.

Équipement de nettoyage utilisé

Les échantillons ont été traités avec la machine automatique de nettoyage de buses DEZ-C700.

La machine utilise des jets d'eau industrielle déionisée contrôlés et de l'air comprimé pour retirer les dépôts compatibles des surfaces internes et externes des buses de placement SMT. Son plateau standard contient jusqu'à 30 buses compatibles, avec trois jets de nettoyage traitant dix rangées séquentiellement.

Cette méthode nettoie les passages d'aspiration étroits sans insérer d'outil de nettoyage solide dans l'ouverture de la buse. Elle convient à la maintenance de routine des buses de précision compatibles, y compris celles utilisées pour le placement de petits composants.

Résultat de l'essai sur échantillon

L'inspection au microscope a produit les résultats visibles suivants :

• Les dépôts ont été retirés des trois ouvertures de buses photographiées.
• Les passages internes précédemment restreints sont apparus clairs après le nettoyage.
• Le processus a atteint la contamination située à l'intérieur de l'alésage de la buse.
• Aucune aiguille ni fil métallique n'a été nécessaire pour ouvrir le passage.
• Les échantillons nettoyés étaient aptes au séchage, à l'inspection et à la vérification du vide ultérieurs.

Les images avant-après confirment la suppression de l'obstruction visible. Cependant, l'aspect au microscope seul ne fournit pas de mesure numérique du vide.

Avant de remettre une buse nettoyée dans la machine pick-and-place, elle doit être complètement séchée et vérifiée pour :

1. Performances de prise sous vide
2. Usure ou déformation de l'extrémité de la buse
3. Fissures, éclats ou dommages au revêtement
4. Installation correcte dans le porte-buse
5. État du joint torique, du filtre et du chemin de vide de la tête de placement

Le nettoyage automatique retire la contamination compatible, mais ne peut pas réparer une buse usée, tordue, fissurée ou endommagée mécaniquement. Si le vide reste faible après que la buse a été nettoyée, séchée et correctement installée, le chemin de vide restant et la tête de placement doivent être inspectés.

Quand ce processus de nettoyage est-il recommandé ?

Le DEZ-C700 convient lorsque :

• Les défaillances de vide bas ou de prise suivent la buse lorsqu'elle est déplacée entre des têtes de placement compatibles
• Les ouvertures de buses contiennent de la poussière ou des dépôts visibles
• Les petites buses sont difficiles à nettoyer sûrement à la main
• Les buses usagées doivent être nettoyées avant d'être remisées au stockage
• Une usine souhaite un nettoyage standardisé par lot plutôt qu'un nettoyage manuel à l'aiguille
• Des échantillons représentatifs de buses doivent être testés avant de sélectionner l'équipement

Les intervalles de nettoyage devraient être basés sur l'utilisation de la buse, le niveau de contamination, le type de composant et les données de prise plutôt que sur un calendrier fixe.

Envoyez vos buses pour un test de nettoyage

Différentes marques et modèles de buses peuvent avoir des dimensions de corps, des structures de montage et des passages internes différents. La compatibilité du plateau doit donc être confirmée avant la sélection de l'équipement.

Envoyez à DEZ la marque de la buse, le modèle, les dimensions, les photographies et des échantillons contaminés représentatifs. Nous pouvons évaluer la compatibilité du plateau, effectuer un test de nettoyage et documenter l'état avant et après le nettoyage.

Demander un test de nettoyage de buses SMT et inclure le problème de prise actuel, la quantité de buses et les tailles de composants utilisés sur votre ligne de production.